حققت أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية إنجازًا جديدًا، بعد أن أصبحت أول شركة تُلبي معيار السلامة الوطني الجديد في الصين.
ووفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، حصلت شركة كونتيمبراري أمبريكس تكنولوجي كو ليمتد (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) الصينية، المعروفة اختصارًا بـ"كاتل" (CATL)، على شهادة الامتثال للمعيار الجديد.
وينص هذا المعيار، المقرر تطبيقه في 1 يوليو/تموز 2026، على أن تكون البطاريات قادرة على تحمُّل حالات الانفلات أو الهروب الحراري دون التسبُّب في حريق أو انفجار.
ويمثّل هذا خطوة مهمة من جانب السلطات الصينية في ضمان سلامة وموثوقية أنظمة تخزين الكهرباء، لا سيما في السيارات الكهربائية وغيرها من التطبيقات العالية الطلب.
معيار سلامة بطاريات السيارات الكهربائية
وفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، أصدرت الصين نسخة جديدة من معيارها الوطني الإلزامي لسلامة البطاريات، جي بي 38031-2025، في 28 مارس/آذار 2025.
ويتمثل التحديث الأهم في المعيار الجديد في اختبار انتشار حراري أكثر صرامة؛ إذ يجب أن تظل البطاريات الآن خالية من الحرائق والانفجارات خلال الانفلات أو الهروب الحراري، ويجب ألّا يُعرِّض أيّ دخان الركّاب للخطر.
وفي المقابل، كانت النسخة السابقة من المعيار الصيني تتطلب فقط إشارات تحذيرية قبل حدوث حريق أو انفجار.
ولكن، يُطلب الآن من مصنّعي البطاريات اجتياز اختبارات سلامة أكثر صرامة للامتثال لمعيار جي بي 38031-2025 الجديد، بحسب ما نقلته منصة "إنترستينغ إنجينيرينغ" (Interesting Engineering).
ويُقيّم الاختبار الأول مدى قدرة البطارية على تحمُّل الصدمات السفلية، في حين يضمن الاختبار الثاني بقاء البطاريات آمنة بعد 300 دورة شحن سريع، يليه اختبار قصر الدائرة.
إنجاز أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية
وفقًا لإعلان أصدرته شركة "كاتل" نهاية شهر أبريل/نيسان الماضي، حصلت الشركة على شهادة "جي بي 38031-2025" المتعلقة بمتطلبات السلامة لبطاريات السيارات الكهربائية" قبل الموعد المحدد.
وأضافت الشركة أن كلًا من خلايا البطاريات الفردية ومجموعات البطاريات الكاملة خضعَ لتقييم دقيق لضمان السلامة والامتثال للمعايير الجديدة.
وقدّمت شركة كاتل بطارية تشيلين (Qilin) للفحص، وقد أُطلقت تشيلين لأول مرة في يونيو/حزيران 2022، وهي الجيل الثالث من تقنية كاتل "من الخلية إلى الحزمة" (CTP).
وتتميز هذه البطارية بمعدل استهلاك حجمي يبلغ 72%، وتصل كثافة الطاقة فيها إلى 255 واط/كغم، فضلًا عن هيكل ثابت يتحمّل الأحمال، وحماية مُحسّنة من الانفلات الحراري.
علاوةً على ذلك، أكدت شركة كاتل التزامها المستمر بتعزيز سلامة بطاريات الكهرباء الخاصة بها، من خلال الابتكار التكنولوجي المستمر.
وتخطط الشركة للتركيز على مجالات رئيسة، مثل تحسين التحكم في انتشار الحرارة لمنع ارتفاع درجة الحرارة، وتعزيز حماية الجزء السفلي من الصدمات للوقاية من الحوادث، وضمان سلامة الشحن السريع لتقليل المخاطر خلال الشحن عالي السرعة.
بطاريات صوديوم أيون جديدة
في سياقٍ متصل، أطلقت شركة كاتل الصينية، في 21 أبريل/نيسان 2025، علامة تجارية جديدة لبطاريات الصوديوم أيون، ناكسترا (Naxtra)، التي قالت، إنها ستدخل الإنتاج الضخم في ديسمبر/كانون الأول 2025، بالإضافة إلى إطلاق الجيل الثاني من بطارياتها سريعة الشحن للسيارات الكهربائية.
وعلى عكس مواد البطاريات الأخرى، يتميز الصوديوم برخص ثمنه ووفرته، كما أن تركيبته الكيميائية قادرة على تقليل مخاطر الحرائق في السيارات الكهربائية، وفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.
وسيكون أول إنتاج تحت العلامة التجارية "ناكسترا" عبارة عن بطارية صوديوم أيون جديدة بكثافة طاقة تبلغ 175 واط/ساعة لكل كيلوغرام، وهو ما يعادل تقريبًا بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) الشائعة الاستعمال في السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الكهرباء، بحسب ما نقلته وكالة رويترز.
وصرّح الرئيس المشارك للبحث والتطوير في كاتل، أويانغ تشوينغ، بأن بطاريات الصوديوم أيون قد تتمتع بميزة من حيث التكلفة على بطاريات الليثيوم أيون، مع تطور التقنية وسلسلة التوريد.
من جانبه، توقّع مؤسس شركة كاتل، الملياردير روبن زينغ، أن تحلّ بطاريات الصوديوم أيون محلّ ما يصل إلى نصف سوق بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم التي تهيمن عليها كاتل حاليًا.
وإلى جانب ناكسترا، أطلقت شركة كاتل أيضًا الجيل الثاني من بطارية شينشينغ (Shenxing) للشحن السريع، التي قالت، إنها تتيح مدى قيادة يبلغ 520 كيلومترًا بشحنة مدّتها 5 دقائق، والوصول إلى 80% من الشحن من 0% في 15 دقيقة في الطقس البارد.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
المصادر:
- إنجاز أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية من منصة "إنترستينغ إنجينيرينغ"
- إطلاق بطارية صوديوم أيون جديدة من وكالة رويترز
